中欧体育低价团、固化行程、团餐难吃……和自由行相比，以往不少游客说起“跟团游”都会觉得太“过时”。如今，随着线上线下销售渠道的一体化，以及越来越多细分产品的出现和服务升级，“跟团游”早已面貌一新，并重新获得了市场的青睐，“新跟团游”甚至成为更多“80后”“90后”年轻人的消费选择。

　　“当时1个月就卖出了2个环球旅行55天的产品，单人花销在96万元。”一家北京携程门店的负责人表示，现在来门店报名的客人有很多，而且不少人都愿意在“跟团游”上花更多钱，享受更好的产品，像南极游、环游世界等产品都有不错的销量。

　　除了订机票、酒店和自由行外，在“跟团游”领域，如今的市场依旧足够庞大。携程不久前宣布，截至2019年10月，各类“跟团游”业务年度订单交易规模已突破250亿元，越来越多旅游者通过在线平台或线下门店选择“跟团”服务。一系列创新的“跟团”产品形态和服务方式的诞生和流行，让中国游客重新爱上“跟团”这种旅行社全程服务、省心省力的旅游方式，同时，也呈现出游客族群年轻化、消费升级、重点评等新趋势。

　　“跟团游”不再是传统印象中的“跟团游”，“中国游客”也不再是印象中的老样子，随着“跟团游”标准升高、门店也从低端“跟团”市场向高端转变，如今，“跟团”不再是低质、低价的代名词，而是奢侈、定制的旅游需求。

　　以往提到“跟团游”，货不对版、行程缩水、强制消费的情况时有发生，旅行社、导游、购物店经常成为“众矢之的”。更麻烦的是，因为缺乏保障与赔付的标准，旅行社也不愿意公开赔付政策，旅游者经常面临“维权难”的问题。

　　针对这些“跟团游”“顽疾”，不论是OTA还是旅行社，都开始通过产品、服务两方面的升级让“跟团游”逐步打上“高品质”的烙印。

　　2018年，携程旅游“跟团游体验保障”对团队游“食、住、行、游、购、娱”各个环节的体验保障进行了披露，还公布了具体的赔付标准，包括酒店安排不符、强制购物、游览时长缩短等，并将先行赔付帮助消费者维权。

　　“前几年随着公民出境游需求的大量涌现，‘跟团游’一时间转型较慢，出现了出游需求与现有产品不匹配的一段时期。”众信旅游负责人坦言，现在除了服务标准升级外，旅行社也在推出各类迎合市场需要的主题产品，如类似于半定制化的产品，临界于自由行与“跟团游”之间，更好地满足游客现在的出游需求。

　　马蜂窝相关人员表示，在马蜂窝平台的游客在进行消费决策时，变得越来越“聪明”。目前，已经极少有用户仅通过价格来挑选“跟团游”产品，他们会综合考量旅游产品的行程安排、舒适程度等各个方面。在同一目的地的同类产品中，销售最好的往往是价格中等、服务质量较好并有一些创新体验的产品。

　　如今，OTA和旅行社早已不是当年相互争夺客源的“水火不容”关系，商家提供产品、平台赋能商家，这种合作共赢的新模式让未来的“跟团游”有了更多的发展空间。

　　截至目前，携程“跟团游”业务合作供应商超过了1万家，提供了175万条各地出发产品，除了帮助几千家旅行社百万条产品完成了信息化改造外，还优化了供应商操作系统、推出培训计划，帮助供应商学习线上平台运营技能，以及向供应商开放平台资源库。2019年已将平台系统机票、火车票资源向供应商开放，供应商可将自身地接资源与系统资源打包售卖，使供应商可获取全国出发的客源。

　　携程代理平台负责人李凡指出，“跟团游”产品中中欧体育，携程自营只是作为一家供应商参与平台的经营活动，它更多承担的是按更高的标准生产产品，或者开拓新产品的任务。“比如，最近高速增长的目的地参团、私家团、精致小团等‘新跟团游’，都是由自营率先研发推广中欧体育，然后供应商共同跟进，形成新的‘跟团游’产品矩阵。”

　　新“跟团”与线下新零售的结合，也碰撞出新的火花。落地不到3年的“携程旅游”门店，再加上旅游百事通、去哪儿门店，三品牌门店总数已达近8000家的规模。从实际经营情况看，2019年携程三品牌门店营收预计将实现140亿元规模。这些携程旅游门店也正逐渐成为增长黑马，并且交易额普遍比当地其他传统门店要高。

　　此外，在“跟团游”产品研发创新上，众信旅游集团零售事业部总经理王振玥表示，“跟团游”目前还是销售主体形式，经过近几年的发展，自由行游客开始逐步回流，对于新开发的目的地或者到达难度较大的目的地，如南美、北非、东欧、北欧等，“跟团游”会更受追捧。马蜂窝旅游研究中心负责人冯饶则表示，马蜂窝会通过大数据系统及时捕捉到市场新变化，并将成果与商家共享，帮助商家在原有产品上进行创新，这些创新产品往往能够迅速吸引年轻游客的目光，帮助商家开拓新的市场。同时，商家还能通过平台，获取旅行者的实时反馈和评价，不断完善自身产品与服务。（田虎）